Belüftungsaugen/Lamellengitter für Motoren

Jeder Motor braucht 6,1 m3 Luft pro kW der Stunde (4,5 m3/PS/Stunde). Für eine gute Leistung darf die Geschwindigkeit der angesogenen Luft nicht höher als 3 m/sec. sein. Die Durchlaßöffnungne der VETUS Lüftungsaugen wurden nach diesen Erkenntnissen konstruiert.
Außer Luft für die Verbrennung benötigt jeder Motor, vor allem die größeren ebenfalls Ventilationsluft, um die Strahlungswärme des Motors abzuleiten.
Diese Luftmenge muß ungefähr so groß sein, wie die Luftmenge für die Verbrennung und muß darüber hinaus aber den Maschinenraum wieder verlassen können. Bei der Einrichtung des Motorraumes muß das unbedingt berücksichtigt werden!

Die Typen-Nummern in den Zeichnungen geben die PS-Zahlen an, für die das Lüftungsauge benutzt werden kann. Mit anderen Worten: Wenn z.B. 2 Motoren von je 44 kW (60 PS) vorhanden sind können 2 Augen des Typs 30 (2 x Sb. u. 2 x Bb.)gewählt werden. Die Profile und Gitter sind aus poliertem und eloxiertem Aluminium. Jedes Standard-Lüftungsauge kann mit einem Kunststoff-Dorade-Kasten versehen werden.

Belüftungsauge Typ 20 (ohne Doradekasten)

Doradekasten für Belüftungsauge Typ 20

Belüftungsauge Typ 25 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 30 (ohne Doradekasten)

Doradekasten für Belüftungsauge Typ 30

Belüftungsauge Typ 40 (ohne Doradekasten)

Doradekasten für Belüftungsauge Typ 40

Belüftungsauge Typ 50 (ohne Doradekasten)

Doradekasten für Belüftungsauge Typ 50

Belüftungsauge Typ 60 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 70 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 80 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 90 (ohne Doradekasten)

Doradekasten für Belüftungsauge Typ 90

Belüftungsauge Typ 100 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 125 (ohne Doradekasten)

Belüftungsauge Typ 150 (ohne Doradekasten)

Belüftungsaugen/Lamellengitter für Motoren

Jeder Motor braucht 6,1 m3 Luft pro kW der Stunde (4,5 m3/PS/Stunde). Für eine gute Leistung darf die Geschwindigkeit der angesogenen Luft nicht höher als 3 m/sec. sein. Die Durchlaßöffnungne der VETUS Lüftungsaugen wurden nach diesen Erkenntnissen konstruiert.
Außer Luft für die Verbrennung benötigt jeder Motor, vor allem die größeren ebenfalls Ventilationsluft, um die Strahlungswärme des Motors abzuleiten.
Diese Luftmenge muß ungefähr so groß sein, wie die Luftmenge für die Verbrennung und muß darüber hinaus aber den Maschinenraum wieder verlassen können. Bei der Einrichtung des Motorraumes muß das unbedingt berücksichtigt werden!

Die Typen-Nummern in den Zeichnungen geben die PS-Zahlen an, für die das Lüftungsauge benutzt werden kann. Mit anderen Worten: Wenn z.B. 2 Motoren von je 44 kW (60 PS) vorhanden sind können 2 Augen des Typs 30 (2 x Sb. u. 2 x Bb.)gewählt werden. Die Profile und Gitter sind aus poliertem und eloxiertem Aluminium. Jedes Standard-Lüftungsauge kann mit einem Kunststoff-Dorade-Kasten versehen werden.

Belüftungsaugen/Lamellengitter für Motoren

Die Typen-Nummern in den Zeichnungen geben die PS-Zahlen an, für die das Lüftungsauge benutzt werden kann. Mit anderen Worten: Wenn z.B. 2 Motoren von je 44 kW (60 PS) vorhanden sind können 2 Augen des Typs 30 (2 x Sb. u. 2 x Bb.)gewählt werden. Die Profile und Gitter sind aus poliertem und eloxiertem Aluminium. Jedes Standard-Lüftungsauge kann mit einem Kunststoff-Dorade-Kasten versehen werden.

Ansaugventilator mit drehbarem Anschluss

Dieses Belüftungsauge ist passend für bis zu 16 PS Motoren. Für ein 60PS Maschine würde man 4 Belüftungsaugen brauchen. Optimaler Weise 2 STB- und 2 BB-seitig. Das Belüftungsauge ist aus Edelstahl und hat einen gebogenen Anschluss der als Wasserdichte Doradebox dient. Luftdurchlass ca. 0,66 dm2.

Der passende Schlauch ist als Zubehör erhältlich.